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EGR柴油機指中國重汽車國II機械泵的基礎(chǔ)上，利用電磁鐵控制機械泵的齒條和出油閥，做成簡易電控噴油泵外加ECR系統(tǒng)、排放指標(biāo)能夠滿足國III排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機，準(zhǔn)確的說法是"直列泵+EGR"柴油機。簡要介紹如下：
電控冷卻的EGR系統(tǒng)。EGR技術(shù)就是從柴油機排氣中，引回部分廢氣與新鮮空氣共同進(jìn)人柴油機氣缸內(nèi)參與燃燒，既降低氣缸內(nèi)的燃燒溫度，又能有效控制高溫富氧條件下NOx的生成，從而大大降低柴油機廢氣中NOx含量。中國重汽采用的EGR系統(tǒng)是由柴油機ECU進(jìn)行控制的，EEGR通過進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、柴油機轉(zhuǎn)速傳感器、油門傳感器以及車輛制動信號，來感知柴油機的各種狀態(tài)，從而控制EGR控制閥的開度和廢氣再循環(huán)比率。EGR系統(tǒng)的控制原理如下圖示。
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